Internationale Konkurrenz von Clustern

Inhalt "Internationale Konkurrenz von Clustern":

Studienarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich Wirtschaft - Sonstiges, Note: 2,7, Universität Hohenheim (Institut für Betriebswirtschaftslehre, Lehrstuhl für Internationales Management), Veranstaltung: Projektseminar , 8 + 86 online quellen Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Anmerkungen: aktuelle Thematik im Bereich der Luftfahrt , Abstract: In der Luftfahrtindustrie werden die Anforderungen an die Materialien immer höher. Der
Wunsch nach geringerem Gewicht, weniger Kerosinverbrauch und dadurch resultierend
niedrigere Kosten und einem geringeren CO2-Ausstoß treibt die Forschung an. Der
Karbonfaserverbundwerkstoff CFK erfüllt diese Anforderungen, was die Nachfrage nach
Bauteilen aus CFK in den letzten Jahren um 3% - 5% jährlich steigen ließ.
(www.imast.biz,org)
Die Umstellung auf CFK-Bauteile macht sich sowohl bei den beiden
Großraumflugzeughersteller Boeing und Airbus bemerkbar, als auch im militärischen
Bereich bei der Fertigung des Eurofigher Typhoons. Während der Airbus A380 aus 20%
aus CFK besteht, entwickelte sein Konkurrent Boeing den Dreamliner 787 mit bis zu 50%
aus CFK Leichtbauteilen. (http://www.ctc-gmbh.com) Der internationale Wettbewerb spitzt
sich zu, da jeder Fertigungsstandort von CFK-Leichtbaustrukturen der führende Standort
in diesem Bereich werden möchte. In diesem Zusammenhang erschließt sich die
zunehmende Bedeutung sogenannter Innovationscluster oder Kompetenznetzwerke ,
untereinander stark vernetzte Forschungs-/ und Fertigungseinrichtungen, die gemeinsam
an Kooperationsprojekten arbeiten.
Konkret orientiert sich der Verlauf dieser Seminararbeit mit dem Titel Internationale
Konkurrenz von Clustern / Vergleich Deutschland Italien Spanien im Leichtbau für
Flugzeuge an die folgenden vier Kernfragenstellungen:
Wo befinden sich CFK-Cluster in Deutschland, Italien und Spanien?
Wie sind diese strukturiert? (Mitglieder, Aufbau, Finanzierung, Förderung, etc.)
Welcher Cluster ist der führende Cluster im Leichtbau für Flugzeuge?
Wie stark herrscht untereinander Konkurrenz oder Kooperation?
Thema dieser Seminararbeit war demnach die nähere Betrachtung der Standorte
Deutschland, Italien und Spanien. Durch weitreichende Nachforschungen wurden drei
Cluster in den verschiedenen Ländern identifiziert.

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